雨の中の回収劇。

こんにちわ～！。

雨です、雨。

昨日の夜中から結構な雨脚で降り続いております。

今日のタイトル「雨の中の回収劇」って、何か物々しいタイトルですが、、、。

特に劇中のストーリーの様な物は全くありません。

なんとなく、閃いただけです。

基本、ここのタイトルは捻りは無く、なんとな～くで決めています。

で、、、。

ＸＲ２３０Ｍのクラッチ板周りを全取り換えするにあたって入院させていた訳ですが。

昨日の夕方に修理完了の電話を受けました。

なので、、、ＸＲを回収に行く訳ですが、、、。

実際のところ、行きたくないというのが素直な感想です。

だって、外は雨。

かなり激しい雨。

しかし、代車のＷ４００の借用期限は決められており、、、延長は、、、。

バイク屋さんは「延長は構いませんよ～。」って、言ってくれているが、、、。

何となく、、、罪悪感が。

まあ、行きたくない気持ちを抑えて、、、レインウェアを装着して。

Ｗ４００に跨り、バイク屋さんへ向かうのでした。

自宅から出発して３分もしないうちに、、、雨がグローブ、ブーツを水浸しにする。

さらに数分後、、、雨水はレインウェアに侵食し、、、股間も水浸し。

ハッキリ言って、、、不快極まりないです。

バイク屋さんに就いて、清算をして、、、缶コーヒーを飲みつつタバコを吸う。

外は未だに強い雨。

憂鬱です、雨がおさまらないかな～と待つも、、、雨脚は早い。

覚悟を決めて、、ＸＲ２３０Ｍで自宅へ撤収します。

帰路の途中、新品になったクラッチ板周辺の劇的な変化に感心します。

前回までの、空転感は全くなく、回転数は安定し、心成しかトルクが太く感じます。

あと、、、今思えばクラッチの遊びが一切無かった前回、今はキチンと遊びが存在します。

クラッチのつながり、ギヤの入りもスムーズでそれこそ新品のそれです。

雨に濡れて不快ではあるのですが、ＸＲの操作性の良さがさらに良く感じられる様になってちょっと気分が上向きます。

ヘルメットはシールド、サブシールド共にビチャビチャです。

乾いてから綺麗に拭いてやらないといけませんね。

さらに、オン用、オフ用のグローブ共に水を吸って重くなっております。

洗濯機で脱水して、、、今は洗濯物と一緒に吊られております。

明日は天気が回復するみたいなので、、、グローブが渇いてくれないと困っちゃいますね。

クラッチ板周辺が新品になって繋がりが良くなったとはいえ、まだまだ馴染んでいません。

慣らしが必要なのもありますが。ｚｅｎｘ自身の慣れも必要です。

流石に明日林道へ行くのは慣らしの観点からも、雨直後のズタズタな林道を走るのも躊躇われます。

軽く県内を走り回ってみようかな～？。

霧雨の中。

こんにちわ～！。

お天気の予報は終日、、、曇り。

朝起きて、近所の喫茶店で朝食を摂る際に徒歩でトボトボ。

強くは無いけど、、、密度の濃い霧雨が降っている。

は～、滅入るわ～。

メンドクサイな～とＸＲ２３０Ｍのカバーを外し出掛ける準備をします。

ちなみに、画像は昨日の写真です。

雨の中、撮影するのが、、、メンドクサイ。

雨の中、バイク屋さんへ。

密度の濃い霧雨って、、、結構濡れるんですよね。

レインウェアを着るか迷ったけど、、、着ませんでした。

で、、、ＸＲ２３０Ｍは入院。

画像は代車のＫＡＷＡＳＡＫＩ／Ｗ４００です。

Ｗ４００、何かレトロ調でチョット良い感じ。

最初、ボバー系のアメリカンかと思いましたがネイキッド。

雨が降っていなければこの子で郊外を流したんですが、、、。

走った感じは、、、なんか、、、モッサリしていて爽快感が少ない。

どうしてもダエグと比較しちゃうんで、、、イマイチ良さが体感出来ませんでした。

ＸＲ２３０Ｍをバイク屋さんへ預けて１時間半後。

やっぱりクラッチ系が劣化していた様です。

クラッチ板がかなり焼けていて、、、相談した結果、、、。

クラッチ周辺は全取り換えでオーダーしました。

工賃込みで３万円チョイとなる見込みです。

ＸＲ２３０M、帰って来たら、、、即、林道へ行こう！。

昨日の中途半端感を払拭しなきゃ！。

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お支払いと出張準備。

こんばんわ～！。

前回の記事の写真で購入した車種が簡単に分かってしまい、、、。

まあ、隠しておくのもなんなので、、、。

これです。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ です。
ｚｅｎｘ史上初のカワサキのバイクです。
ドラッグスター１１００以来、７年ぶりのリッターオーバー車になります。
バイクにリターンして約１０年。
リターン後の５号機デビュー！。

ダエグを選ぶまでかな～り、、、選定に苦労しました。
ゴールデンウィーク前まではＣＢ１１００ＥＸでほぼ決まりだったんですよ、、、。
で、ＧＷ中に色々と考えて、、、。
そう言えば、ＤＳ１１でロングツーリングを多くこなした際に、、、悩んだのが高速道路巡行の際の風でした。
ＤＳ１１は後付けのスクリーンを装着して風対策をしたな～って、、、思い返して。
じゃ～、最初っからカウルのある車種を考えてみるかな～？って、、、再検討。

今日の写真です。
先日は移送中の埃なんかが車体に積もっていましたが、今日はピカピカでした。
カウルのある大型バイク？、、、ＣＢ１３００ＳＢ、ＣＲＦ１０００ ＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ、ＦＺ１ ＦＡＺＥＲ、ＭＴ－０９　ＴＲＡＣＥＲ、ＦＪＲ１３００、ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ、隼、バンディット等を調査。
まあ、スーパースポーツはｚｅｎｘ的にＮＧなので、、、。
隼は早々に除外です、、、隼に至っては予算オーバーですし。
ＣＢ１３００ＳＢ、バンディットは逆にカウルが目立ち過ぎで除外。
ＦＺ１はＳＳでは無いとは言え、、、ｚｅｎｘにはチョッと過激。
ＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ、ＴＲＡＣＥＲに関しては、、、これを買うんだったら、、、Ｆ８００ＧＳを売却しなくても良かったんじゃね？、、、って、ことで除外。

ダエグを調べていてイイなと思ったのは。
世界戦略の中の設計と言うことではなく、純日本仕様として設計されていることです。
ＺＲＸシリーズとして熟成されたＤＡＥＧ、さらにバイク屋さん、同僚、友人達が一様に褒め称え、進めてくれたのが大きかったですね。
以前からもここで書いていますが、ｚｅｎｘはヤマハが好きなんです。
ホンダは大人の事情で購入することが多かったんです。
今回はその大人の事情を排除してバイク選定をしていたので長い時間が掛かってしまいました。

ダエグのスクリーンで高速走行時の防風効果があるのかは微妙です。
でも、後付けの社外大型スクリーンを装着すればかなりの効果があるのは確認済みです。
でも、、、ｚｅｎｘ的に高速走行時でＭＡＸ１２０ｋｍ／ｈくらいしか出さないだろうし。
実際に高速走行を経てスクリーンの装着を検討しようと考えております。
あと、、、社外マフラー換装も後日考えております。
これも馴らしが終わってからの装着ですかね～？。

今日、バイク屋さんで購入費用、、、￥１，△００，０００－を支払って来ました。
う～ん、、、当分の間緊縮財政が続きそうですね。

一応、ＥＴＣ装着、電源取り出しソケット、グリップヒーター装着をお願いしています。
上記装着に加え、各種届出と初期整備が完了すると、、、ｚｅｎｘの手元にＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ がやって来ます。

なのですが～、、、会社から２週間の出張を申し渡されて、、、。
明日、日曜日からの移動です。

う～ん、、、５月中の納車は極めて難しそうですね～。

週休一日制への移行、自由に有給休暇が取り難い、さらにここに来て出張の増加。

新しい５号機でのツーリング三昧、、、どうなることやら。

なんにしても、、、納車が待ち遠しいです～！。

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入庫！。

こんばんわ～！。

今日、バイク屋さんにニューバイクが入庫しました。

これです。
分かる人は分かっちゃうかもしれませんね。
今日入庫しただけでナンバーはおろか、整備も全然されておりません。
今月末に納車を予定していたんですが、、、。
急遽、今週末から二週間の出張となってしまい、、、。
６月納車に伸びてしまいました。
う～ん、、、残念です。

しかし、、、タイヤ太っい！。

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突貫で行って来た。

こんばんわ～！。

ふ～、久しぶり。

職場を異動して、仕事内容も変わり、勤怠形態も大きく変わって。

バイクに乗る時間が超激減してしまいました。

今までは週休二日制を堅持していたんですが、、、。
現在は土曜日はほぼ出勤となってしまいました。

そう、昨日の土曜日も出勤でした。
遅番で２４時までお仕事。
そうすると、、、日曜日の朝に早く起きるのがツライ。

でも、、、何とかかんとか起きて、、、。

出撃っす！。
前回の記事、４月３０日以来のバイク活動です。
日曜日のみのお休みに加え、深夜番となると日曜日の朝まで仕事となり、日曜日がお休みと言っても、、、ほぼ疲労回復のみで遊ぶ余裕は皆無。
まあ、今週は深夜番ではなく遅番なので日曜日を有効に使えます。
朝、起きて、ゆっくり寝ていたい衝動に駆られたんですが、、、出撃！。

今日はフェイバリットへ。
お仕事の疲労は抜け切っていないので、、、今日はここ、県境までで我慢します。
今日、イッパイ走って明日の仕事に影響があると、、、困ってしまうので。
まあ、ストレス発散の一環として林道をマッタリと走って英気を養うレベルに留めておきました。
まあね～、２週間ぶりのバイクなので、チョッとしたリハビリ？、、、ミタイナ？。

かなりおっかなびっくり。
路面がかなりカチンカチンで走り難かったです。
もう少しウェットが良かったな～。

県境、山形側の空です。
青空！。
バイクで山を駆け巡り、青空の下で休憩するのって気分がイイです。
いつもの飲み物も、タバコもおいしく感じちゃうんですよね。
本当は毎週林道へ通ってストレス発散したいんですけどね～。
早番、遅番はバイク活動可能だと思いますが、深夜番の週はバイクはキツイですね～。
３週に１週はＮＯバイクウィークになりますね。

で、、、。

以前から検討中と記載してきた。

２台目のバイク。
ここのブログでは５号機になるのかな？。

５月１３日の金曜日。
行き付けのバイク屋さんで契約して来ました。
何を購入したかは納車時にお披露目しますね。
ヒントはリッターオーバーのネイキッドです。
以前に書いた様に外車ではありません。
悩みに悩んで、、、結構などんでん返しもあり、、、紆余曲折を経て、、、。
まあ、ようやく決定～！、、、ミタイナ。

何とか、、、５月中の納車となります。

乞うご期待！。

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ＥＴＣテストと。

こんばんわ～！。

今日、先月末に装着したＥＴＣのテストを兼ねて高速走行をして来ました。

１ヶ月バイクに乗れなくて試運転出来ていなかったんですよね。
実は、前回の記事で書いた様に職場が変わってお休みの取り方も大きく変わってしまいました。
通常の長期連休も休出が相次ぐだろうと言われていて。
事実、５／３～５／５は休日出勤です。
しかし、捨てる神あらば拾う神あり、、、ミタイナ。
現場の設備改修に伴い、、、４／２５～４／２８の期間は有給取得推奨日となったんです。

まあ、その有給取得推進日に飛び付き、、、今日から早目のＧ・Ｗ開始です。
ＣＲＦ２５０ＬのＥＴＣですが、問題無く機能して快適に高速道路を使用出来ました。

で、、、実家では暇なので、、、。
しかも、世の中は普通にお仕事。

じゃ～、、、このタイミングを活かして。

今話題のこの子に試乗してくることに。
ＣＲＦ１０００ ＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ です。
相変わらず雑誌、ネットではもの凄く【イケてる！】って宣伝が踊っているので、、、。
以前、ＣＲＦ２５０Ｌの時もその宣伝に良いように踊らされて購入して、、、結構なガッカリ感を味わったんですよね。
なので、、、実際に乗って、イケてるのかイケてないのか判断してみようかな～？、、、ミタイナ。

メインパネルです。
ラリー仕様らしく情報量が半端ないです。
Ｆ８００ＧＳも情報量は多かったけど、、、これは目移りしちゃいそうですね～。
さらに、ハンドルの左右のスイッチ群。
これは、、、もう、、、迷います。
試乗車はＤＣＴ仕様だったのでなおさらスイッチ類が多かったです。
試乗に際してのルートは僅か４～５ｋｍとＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ の長所、短所を論ずる程は乗れませんでした。
シート高はローシート仕様でロー位置設定だったので８２０ｍｍとかなり低く感じました。
踵が２～３ｃｍ浮く程度でＣＲＦ２５０Ｌよりちょっと爪先立ちって感じでした。
でも、取り回しはＦ８００ＧＳよりも楽チンでした。
走行中の倒し込みも楽でスムーズだった様に思います。
でも、、、僅かの走行距離だったので、、、多分です。

「また来て頂ければもう少し乗って貰えますよ」って、店員さんには言わているので、、、気が向けば来ようかな？。

ＣＢ１１００の期間限定モデルです。
特別仕様車の展示もしてあったのでジックリと眺めて来ました。
ＡｆｒｉｃａＴｗｉｎ はアレとして、、、。
ＣＢ１１００ＥＸ は何台かに絞った本命の１台なのです。
特別仕様なのに、、、カタログもあって、今日は寝る前に熟読しようっと！。

フ～、とりあえず、、、帰省しています。

泉ヶ岳、、、行ってみっかな。

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今年も行って来た！。

こんばんわ～！。

フ～。

ジャスト１ヶ月のご無沙汰です。

前回の記事更新後、、、。
社内の急転直下の異動を受けて、、、。
ネットへのアクセスが超激減してしまいました。

特に怪我、病気、入院等をしていた訳ではありません。

また、バイク熱が冷めてブログも撤退、、、そういう訳でもありません。

今度の職場は、、、。
今までの自由な時間管理とは打って変わって。

かなり時間的な拘束が厳しい職場です。
早番、遅番、深夜番の切り替えがあり、しかも土曜日はほぼ休日出勤があると言う。

そんな訳で、異動直後から深夜番→遅番→早番のルーチンをこなしていました。

ｚｅｎｘ的には早番はなんちゃないんですが、深夜番、遅番の時間設定が自分の生活サイクルと極端にかけ離れていて、、、大変でした。
なので、、、疲労回復に努めるためにほぼ睡眠優先の生活を過ごしており、ネットへ時間を割くことはほとんどありませんでした。

で、、、。
ようやく業務体系に慣れてきたこともあり、しかも久々の連休で。

１ヶ月ぶりにバイクに乗って来ました。
疲労が溜まり過ぎ、日曜日一日で疲労回復できない状態だったんです。

Ｆ８００ＧＳを売却して、虎の子の一台となったＣＲＦ２５０Ｌです。
この子で出撃っす！。
今日は４月２３日、例年の連峰はまだまだ雪が溶けずバイクで楽しむには早い時期です。
でもでも、今年は雪も少ないって言っていたし、溶けるのも早そうだし、、、。
ちょっと、フェイバリットでも覗いて来ようかな～？、、、ナンテ。
朝、５時起床のつもりでしたが、二度寝してしまい、、、９時くらいの出発。
画像は不忘山の麓の自販機傍です。

で、、、フェイバリットです。
ここは宮城側の中間地点。
橋のある広場です。
なんと、、、この時期にこの場所まで来れるってのは、、、稀です。
ｚｅｎｘがここを訪れるようになって９シーズン目ですが、、、初めてです。
この中間点に来れる様になるのはいつもは５月過ぎくらいです。

下界はどんよりとした曇り空でしたが山の空は晴れていて気持ちイイ！。
路面は適度に湿っていて超走り易かったです。
１ヶ月ぶりのバイク走行、５ヶ月ぶりのフェイバリット走行でヨタヨタ運転になってしまうのかな～？って、思っていたんですが。
殊の外、、、元気に走れました。
多分、、、フラストレーションが溜まっていたんでしょうね～。
意識した訳ではないのですが、アクセルはかなり積極的に開けていましたね。

雪解けが早いと言っても。
流石に山形県までは行けませんでした。
しかし、分かる人には分かるここまで走って行けました。
県境まであと２ｋｍくらいの例年いつも雪が溶け難いポイントです。
こことさらに次のポイントを抜けると県境。
ここのポイントまで来れるのが例年は５月の中旬くらい。

今シーズンの雪、、、少なかったし、溶けるのが早いってのは本当の様です。
宮城側の８５％～９０％は既に走行可能。
もう、毎週遊びに来てもそこそこ楽しめそうですね。

フェイバリット前半の動画です。
ほとんど雪が見当たりません。

フェイバリット後半の動画です。
最後の方は雪の確認とかしています。
既にここの雪もかなり少なくなってきているので、、、。
もしかしたら、、、ＧＷ明けには県境まで行けるかもね？、、、保証は出来ませんが。

雪。
溶けるなら、、、とっとと無くなって頂きたいですね。
まあ、、、これから毎週、、、積雪観察に精を出そうと思います。
でも、、、これから毎週土曜日も出勤だと思うと、、、結構キツイかも。
しかし、、、今日、バイクに乗って思ったのは。
ｚｅｎｘの唯一無二の趣味なので、、、バイクに乗るとストレスが一気に霧散していくのが良く分かりました。
したがって、少々疲れていても、、、バイクに乗ってストレス発散はした方が良さそうです、、、ウンウン。

調子に乗って長老へも行って来ました。
こっちは完全に開通です。
高速林道を気持ち良くかっ飛ばして来ました。
で、、、花房山との分岐点で休憩。
そこから不忘山方面を眺めると。

少なっ！。
例年ではありえない積雪量です。
うん、今年のフェイバリット開通はかなり早いな。
足繁く通うことを決断するｚｅｎｘでした。
で、、、さらに花房山を走り抜けて自宅へ撤収するのでした。

ふ～、、、ここ１ヶ月。
疲労回復のために睡眠優先ということでほとんど余暇を楽しめなかったんですが。
唯一、気に掛けて検討していたことがあります。

２台目のバイク選定です。

先月の記事で色々と考えていると書きましたが、、、。
さらに考えておりました。

先月の時点では、、、。
ＭＴ－０３、ＢＯＬＴを考えておりました。
ヤマハ回帰、小さ目、あんまり飛ばさない、、、そんなカテゴリー。

で、、、ここ１ヶ月で色々と考えが変遷しています。

ＣＢ１１００、、、飛ばさなくても絵になりそう。
ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ、、、バイク屋さん、同僚の勧め。

ＸＪＲ１３００、、、ヤマハ回帰。
ＣＢ１３００ＳＢ、、、ロングツーリング特化ならカウルがあった方がイイかな～？。

で、、、最近。
ＣＲＦ１０００ＡＦＲＩＣＡ ＴＷＩＮもイイんじゃないか？。
なんて考え出していました。
でも、、、まんまＦ８００ＧＳと同じカテゴリーだし、、、また足付き性に悩むのはどうかな～？って。

で、、、纏めると。
足付き性が良くって、あんまり気合を入れて飛ばさなくて良いバイク。
ヤマハ回帰は２の次にしました。

ロングツーリングが出来て、そこそこパワーがあって余裕で高速巡行が出来て、飽きの来ないバイクを選定中です。

夏前には購入の予定です。

ちなみに、、、今回、外車は候補外です。

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三年、三度目。

こんばんわ～！。

いよいよ暖かくなってきましたね～！。

まあ、まだまだ寒の戻りはあるのでしょうが。

暖かいとバイクに乗りたくなりますよね。

と、いうわけで、、、お出掛けです。
画像、写っているのはｚｅｎｘではありません。
バイク屋さんの店員さんです。
ＣＲＦ２５０Ｌを購入したのは２０１３年３月２２日。
そろそろＣＲＦを購入して三年です。
早いものです。
で、、、チョイ早いですが、三度目の一年点検にやって来ました。

今日はあいにくの天気。
雨や止んでいますが、いつまた降り始めてもおかしくなさそうな９時半。
先週、先々週はＦ８００ＧＳのドナドナの準備でまともにバイクに乗れなかったんですよね。
バイク屋さんへの走行動画です。

三年の間にｚｅｎｘのＣＲＦはノーマルとはまるで違ったものに変わっています。
エンジンこそ手を入れていませんが、かな～り改造が入っています。
まあ、だからと言ってガンガン飛ばす仕様かっていうと、、、違います。
どちらかと言うと、、、スピードは出ない系の改造ですね。
山仕様で高速回転を抑制してしまった、、、そんな感じです。

次の二台目のバイク。
考え中です。
Ｆ８００ＧＳをドナドナしてから数日後、ＢＭＷディーラーから早くもカタログが郵送されて来ました。
まあ、検討用に目は通してみようかなと。
あと、バイク屋さんで頂いてきたカタログ数枚。
次のバイクを考えて頭の中が沸騰して来ます。
こうやって、何を買おうかと検討しているのって楽しいです。

今日、バイク屋さんで跨ってみたバイクです。
ＣＢ１１００です。
ちょっと気になっています。
ですが、以前から言っていますがｚｅｎｘは学生時代からヤマハが好きで、それは今でも変わりません。
ＤＳ１１以降、ヤマハから離れていますが次はヤマハのバイクかな～って、考えています。

足つき性の良い、取り回しの楽なバイク。
１１０ｃｃ～オーバー１リットルまで選択肢は広いです。
現在の有力は中型ネイキッド、大型アメリカンって感じです。

でも、まあ、もっともっと悩んで検討してみます。

４月前に購入はありません。

でも、その内購入する予定です。

乞うご期待！。

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大森～影倉散策。

こんばんわ～！。

ここ2週はＦ８００ＧＳに手を焼いていたので。

ＣＲＦ２５０Ｌに乗るのは３週間ぶり。

今日は気温がかなり上昇するとのことで。
ＣＲＦ２５０Ｌで出撃っす。
とは言え、、、蔵王連峰の林道群は未だに深い雪の中。
なので、本日は丸森周辺の低地林道へ。
今年初の来訪です。
この時期、ここも例年は雪が残ってたりするんですけど、、、。

今年はなんだかんだ言って、暖冬だったと思います。

なので、走れるかな～って。

どうやら雪は無い。
さらに、水溜りもほとんど無いみたい。
今日はあんまり泥だらけになりたくないんですよね。
出撃時間が遅かったので、、、洗車場へ行くのが面倒だな～って。
まあ、出撃時間も遅かったので、今日は軽く流して、早めに自宅へ戻る予定～。

ここに来たら。
このちっちゃな祠を詣でます。
影倉山の天辺にある祠。
バイクを置いて、下から歩いてやって来ます。
前はこの祠近くまでＣＲＦで昇って来たんですが、、、最近、Ｕターンするのが苦痛で、、、。
まあ、何となく無事故無違反をお祈りして、、、。

無事故無違反をお願いして。
下に置いてある、ＣＲＦ２５０Ｌの下へ。
うっすらと霧がかかってますね。
ここ、、、何故か快晴で来たこと無いっす。
いつもドンヨリ、そして風が強い。
まあ今日は霧ってるけど、風は無い。

風は無いけど、、、寒い。
４月中旬の気温って、言っていたけど、、、寒い。
確か、１６℃まで気温が上がるって言っていたんだけど、、、寒い。
多分、気温は６～７℃かな？。
暑くなると思って、ヒートテックのインナーを脱いで来たのは、、、失敗でした。

今日の走行動画です。
まともに林道走るの、久しぶりです。
前回は５分走って、、、即スタックでしたからね。
動画後半、フロントカメラが、、、脱落。
この動画終了後、さらに脱落して、、、マウントが破壊してしまいました。
マウント、、、購入しないと。

今日は、、、。
お天気はこんな感じ。
大森山から影倉山を一本走って。
今日は早々に撤収～。
で、、、ここ１週間何故かズ～っと、食べたかったカキフライ定食を食べに角田へ。
で、、、いつもの隠れ家的和風レストランへ行ったのですが、、、【本日貸し切り】の札があり、、、。
自宅へ撤収～。

結構、、、カキフライ定食、、、楽しみにしていたんですが、、、。

来週、、、再トライ！。

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雨近し、その前に。

こんばんわ～！。

今日は午後から雨だとか。
しかも、まとまった量の雨だとか。

じゃ～、午前中は降らないんだ？。

先週、先々週と泥だらけになったＣＲＦ２５０Ｌは洗車もされず汚れっ放し。

洗車せねば、洗車せねばと心の奥深くで思ってはいたんです。

雨の降る前に、、、洗車でもしようっかな～。

今日、朝一番で会社の防災訓練があって、９時頃の出撃となりました。
空はどんよりと曇り。
いつ雨が落ちて来るか分からない様な状態でした。
急いでジェット水流による洗浄をかまし。
先週の林道でこびり付いた粘土質の泥を落とします。
なんと、今回の洗浄が今年初の洗車です。
まあ、１月中はバイク活動は一切ありませんでしたからね～。

洗車後、本屋さんへ行くも欲しい物は一切無し。

帰宅途中にバイク屋さんへ寄る。
クロスカブです。
カスタム仕様だそうです。
スポーツマフラー、アンダーフレーム、オフタイヤを換装したアウトドア仕様なんだとか。
１２５ｃｃのオフローダーと軽ワゴンのコンボを考えている最中ですが、クロスカブもイイかな～なんて、、、思っちゃいました。
クロスカブなら社外部品もたくさん出てるし、好みの仕様に改造出来るかもしれませんね。

で、、、。
話しは大きく変わって。

昨日の帰社後、自宅にこんな物が届いておりました。
リーコールの事前案内書です。
今まで幸いに車もバイクもリコール対象になったことがなかったので。
先年猛威を振るったエアバッグの不具合。
ｚｅｎｘのフィットも危ないんだとか。
ｚｅｎｘのフィットはいわゆるＦＩＴ２の最終仕様で最も安定的な車格だと思っていたんですが、、、。
やっぱり、某部品メーカーのインフレーターが破損する可能性があるんだとか。
交換予定は６月以降のようです。

午後の昼下がり。
確かに雨は降っている。
でも、、、予報に反してそれほどの大雨ではない。

明日は、、、大体晴れっぽい様だが雨のマークも若干ある。

せっかく洗車したのだし。
明日はチョイ遠乗りしたい気分だな～。
林道はまだ雪の中だろうし。

起きて、気温がそこそこ上がったら、１００ｋｍくらい走りに行こうかな～？。

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