初コンタクト、、、林道。

こんばんわ～！。

今日は日曜日。
今日もバイクに乗ります。

先ずはこっちの子でお出掛けです。
ＣＲＦばっかり乗っているとＧＳが拗ねちゃいますからね～ナンテ。
実際、定期的に乗っておかないと調子悪くなっちゃいますしね。
今日は仙台へお買い物です。
機動力と積載力でＦ８００ＧＳの出番です。
先日購入したカメラマウントの不備を補う部品の購入のため南海部品へ。

しかし、、、。
寒い。
昨日は風があって体感気温が低かったんですが。
今日は実際の気温が低いです。
でもバイクでお出掛け。
ストレス発散～！。

この寒い中。
高速道路を走行します。
しかし、ＧＳの高速安定性は凄いですね。
風に煽られてもビクともしません。
高速走行にストレスを感じません。
気分良～く高速走行を満喫しました。

しかし、と言うか、、、。
やっぱり寒いです。
１０：３５で気温は４℃。
高速走行を終えると体は冷え切っていました。
早く、ポカポカの中バイクに乗りたいですね～。
厚着を脱ぎ捨て、軽装でバイクに乗りたいです。

自宅に戻って。
ＣＲＦのバッテリーから外部ソケットを取り出します。
ナビ、カメラ用の電源供給に使用します。
ＸＲ２３０で使っていた部品を流用します。
ＣＲＦ２５０Ｌの外装、シートはＸＲよりも剥がし易いです。
メンテナンスも簡単に出来そうです。

カメラとナビの配置はこんな感じ～。
ギリギリ、スピードメーターが見えます。
チョッとヤバイのは燃料計が隠れちゃいます。
ガス欠に気を付けないとイケませんね。
カメラマウントもバッチリでした。
これで、林道動画も撮影可能です。

じゃ～、、、今日２回目のお出掛けです。
何処へ行こうかな～？。
せっかくカメラマウントを装着したし、、、。
林道へ行きたいな～。
蔵王、泉ヶ岳は雪の中。
じゃ～、、、ご近所林道へ行ってみます。

チョイ前に行って、クマ出没の為に閉鎖していた峠の林道です。
閉鎖は解除されているかな～？。

入口近くの閉鎖は解除されていました。
しかし、、、。
林道の中央部あたりに、、、。
土砂崩れによって倒れた木が３本。
バイクに乗ったままでは通れません。
う回路もありません。
う～ん、、、引き返します。

しかし、、、。
写真の土砂崩れポイント前に、、、。

もうひとつ土砂崩れがあったんです。
来る時は下りだったので簡単に走って来たんですが、、、。
引き返すとなると、、、。
ここを登らないとイケません。
写真で見ると簡単そうですが、、、。
結構キツイ角度で斜面は崩れ易そうな土砂になっています。
この斜面の前にバイクを止めて、、、走行ルートを考えます。
納車３日目でコケたくない、、、一番安全なルートは？、、、リアにトラクションを掛け過ぎない為には？、、、。
考えること１０分。
助走を長めにとって３速で一気に登る、、、です。

悩んだ割には簡単に登れました、、、コケずに。
フ～。

しかし、ヤッパリ山が似合うね～。
オフロード車は山に分け入ってナンボ、、、ですよね？。
その内、コケて、木々に接触して傷だらけになるんでしょうが。
それがオフロード車ですからね。
ＸＲ２３０がそうだった様にＣＲＦ２５０Ｌもそうなっていくでしょう。
その頃にはキッチリ乗れる様になるでしょう、、、多分。

林道はまたの機会にして。
ここもいつも来るお気に入りポイント。
四方山展望台の下です。
海を望めます。
今日は曇り、小雨と海は見えませんが、市街地、田畑が一望できます。
遠景を楽しめるポイントです。

林道を走った感想ですが。
やはりＸＲ２３０とのパワーバランスが違う為、、、。
明らかに乗れていません。
当分はＣＲＦに慣れる所からですね～。
どのシフトで走るのか、コーナーでは、凸凹では、ガレでは、、、慣れていくしかないですね。
まあ、、、それが楽しみでもありますし。

オフに比べてオンの容易なこと。
低速コーナー群をひらひらと曲がれます。
明らかに操作性が良いのだと思います。

う～ん、オフの性能も高いはず、、、。
なんとかその性能を使い切りたいな～。
先ずは、、、慣れですね。

で、、、。
今日３回目のお出掛け。

車でバイク屋さんへ。
目的は、、、。
ＣＲＦの注文と同時に頼んでおいた「サービスマニュアル」を受け取りに行きました。
これがあれば、、、。
ある程度のメンテが自分で出来ます。
ＸＲ２３０のマニュアルも購入したんですよね～。
走るのも楽しいけど、いじるのも楽しいんですよね～。

さ～、今日はサービスマニュアルを肴にして飲もうっと！。

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