やっぱり疲れていたみたい。

こんばんわ～！。

昨日の記事で、「体力にも十分余力を残して自宅へ戻れたので、、、。」って、記していましたが、、、。
早朝に起きてみると、、、結構、、、疲労感が漂い。
さらに、体の節々に、、、違和感？がありました。

いつもなら、、、体を引きずっても出撃するんですが、、、。
毎日襲い来るこの「猛暑」、、、休息も必要かな～？って、、、二度寝を貪ります。

０８：３０くらいまで二度寝を堪能して、、、。

１０時過ぎにお出掛けです。
Ｆ８００ＧＳのインボードコンピューターに表示された外気温は、、、３１．５℃。
もう、８月も残すところ数日。
既に９月の足音がハッキリと聞こえるこの時期に、、、３１．５℃。
湿度もソコソコ高い、、、ジットリと汗が噴き出ます。
今日は「出撃」ではなく、「お出掛け」です。
一応、毎週欠かさずエンジンの火入れをしておこうと、、、昼食とお買い物をＦ８００ＧＳで。

現在の走行距離は約６，０００ｋｍです。
タイヤの溝はさほど減っていません。
でも、、、現在タイヤ交換を考えております。
オフ寄りでブロックパターンのタイヤです。
さらに、ＧＳのセッティング変更を考えています。
Ｆ８００ＧＳはエンデューローというカテゴリーに属していますが、、、。
現実は高速ツアラーの様なセッティングだと思います、、、ｚｅｎｘ的には。
林道を低速で走行する際に、２速走行を行うと、、、ノッキングが起こります。
１速での低速走行はトラクションが掛かり過ぎて、、、パワーが余り過ぎて、、、リヤが予想外に滑ります。
オンロードタイヤのせいもありますが、若干ローギヤセッティングにする必要性をあるかなと、、、検討中です。
さらに、、、オフロードを走っていて最も安心する、、、足着き性についても検討中です。
現在のセッティングは両足の爪先が着く程度です。
フロント＆リアのサスセッティングを変更して、、、両足が踵まで接地する様に変更しようと考えています。
それだけで、、、オフでの安心、操作性が大きく変わると思います。

流石に、、、この子の様には操作は出来ないと思いますが、、、。
でも、、、Ｆ８００ＧＳでも。
何処へでもわけいるコトが出来る様になりたいな～と、、、思っています。
ＧＳのツアラーとしての長所を無くすつもりはないので、ローギヤ化もフロントスプロケットを１丁減らすくらいで考えています。
２速を有効に使える程度のセッティング変更です。
まあ、、、最高速は若干下がるでしょうが、、、時速２４０ｋｍ、、、そんなスピードで走るコトは無いでしょうし、、、。
オフ寄りタイヤの最高速度セッティングも確か、、、時速１８０～１９０ｋｍまでだった様な、、、。
時速１８０～１９０ｋｍ、、、多分、、、この速度も出さないでしょうし、、、。
より林道を楽しめるセッティングを目指して、、、検討中ってことで、、、。

昨日の定義林道～横川林道で、、、。
横川林道の分岐点で休憩していると、、、。
ＸＲ２５０らしきバイクがｚｅｎｘを抜いて行きます。

休憩後、、、１０分後くらいに視界に彼の姿が。
手を上げて、、、先に行かせて貰いました～。
林道で抜かれることはあっても、、、抜くことは珍しいので、、、ＵＰしてみました。
やっぱり、、、前方にターゲットがあった方が動画は面白いですね～。

Ｆ８００ＧＳのプチ改造計画が正式に決まったら、、、また報告します。

今日のＧＳの走行距離は、、、２０ｋｍくらいです。
本当に、、、食事と買い物で乗っただけです。

今週の疲労が回復したら、、、来週はロングツーリングを計画します。
もち、、、弾丸系です。

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