強行突破2連発~!。
こんばんわ~!。
行って来ました~!。
不忘山林道へ、、、そして、その先へ。
いつもの不忘山へ。
ここ、zenxのフェイバリット林道です。
年間で20回以上もココへ来ます。
でも、春先、梅雨前に来ると、、、雪で行止りをかまされること5~6回。
多分、雪でダメだろうな~って、思っても、、、来ちゃうんですよ~。
楽しいんですもの、ココ。
今日は、天気予報で24℃って言っていたけど、、、。
27℃まで気温が上がりました。
渓流釣りの釣り師も出張っています。
でも、、、この水量では釣果は、、、期待出来ないのでは?。
ココ、、、先々週には雪で通行不可でした。
ウンウン、、、雪の気配すら無くなっている。
これなら、、、何とか、、、不忘山の向こう側へ行けるかな~?。
一応、不忘山の頂上近くで雪に遭遇して、、、行止りでも、、、OKです。
ってか、通行不可は折り込み済みです、、、。
では、、、前回の行止り地点からの走行動画をご覧下さい~!。
雪は大方消え去り、路面は良い具合に湿っています。
でも、、、。
今日の走行、、、。
いつもより遅くないですか?。
実は、、、先週の日曜日にXR230のメンテをした際に、、、。
どうやら、、、タイヤの空気圧を、、、。
前:2kPa、後:2.25kPaに設定したみたいなんです。
この数値、、、XRではなく、、、DS11の設定です。
XR230の設定は、、、。
前:1.25kPa、後:1.5kPaです。
ということは、、、タイヤはパンパンです。
ダートでタイヤが滑る滑る。
流石に、いつもの様にXRをコントロール出来ず、、、ユックリ走っています。
いつもは、フットポンプを携帯しているのに、、、先週、メンテをバッチリしたって思い込んでいるので、、、。
フットポンプは自宅に、、、。
動画では「雪」でどうなの?って、終わっていますが。
ヤッパリ、通せんぼされています。
しかし、、、わずかです。
雪を踏み締めて、、、先を見に行きます。
ん?、、、結構、ショボイ積雪です。
距離も短い。
登りだし、、、強行?、、、突破?。
しかも、、、そこを抜ければ、、、雪が無くなっている、、、。
じゃあ、、、どうします?。
積雪を突破~!。
強行突破~!。
通せんぼの向こうには、、、雪はありません。
キャッホ~、、、って思っていると、、、。
倒木が見えてきます。
微妙に道を塞いでいます。
車なら完全にNGですが、、、左隅にスペースがある。
そこへ、、、強行突破~!、、、枝が顔面に当たって来ますが、、、。
強行突破~!です。
コレ以降、、、宮城県と山形県の県境まで、、、無問題で走行出来ました。
県境の空き地で、、、嬉しさのあまり、、、アクセルターンを決めます~!。
アクセルターン跡です。
ここで小休止です。
タイヤがパンパンなのもあって、今日の運転はかなり、、、大変でした。
休憩しながら、、、噴き出す汗、背中を伝う冷や汗を拭います。
タバコを吸い、お茶を飲み、、、緊張をときます。
ココ不忘山林道もようやく開通です、、、強行でしたが。
ウンウン、、、これで、、、天気が良ければ、毎週ココへ通えます。
ココをメイン林道として、周辺の林道を連絡して楽しむ。
オフロード好きにはタマランデス。
不忘山林道は県境を越えると、、、南蔵王林道となります。
で、、、南蔵王林道は、、、。
タイトなコーナーが連続で襲って来ます。
しかも、道は広くなく、県境からだとズ~ット降りです。
結構テクニカルで難度も高いです。
さらに、、、今日は、、、タイヤパンパンで、、、オッカナビックリの運転でした。
写真は南蔵王林道の入り口です。
降りのタイトコーナーに緊張の連続で、、、降りの動画は撮影しませんでした。
なので、、、。
南蔵王林道入口からの登り走行を撮影しました~!。
しかし、、、山形側は、、、一切、、、雪がありません。
宮城側だけか~、、、雪で苦労したのは~。
ココ南蔵王林道はですね~、、、砂利敷きの割合が高くて、整地されています。
多分、車の為の整地なんでしょうね~?。
砂利が敷き詰められると、、、バイクの場合はタイヤが滑る、空転するんですよね~。
あ~、、、タイヤパンパンが憎いワ~。
まあイイカ~、、、来週から毎週来ちゃるワ~!。
南蔵王林道から県境へ戻ります。
登りのタイトコーナーが楽しくて、、、さっきのスペースでアクセルターン2回転を決めます。
楽しいです!。
手前の円が往路での1回転。
奥のが復路の2回転です。
不忘山林道~南蔵王林道のこのフェイバリット林道が開通すると、、、。
zenxの林道遊びも本格化していきます。
これからが、、、楽しみです~!。
帰りの道行きで、モトクロッサー、コンペティションのあり得ない集団と遭遇するのですが、、、。
その中に、、、KTMのアドベンチャーが混じっていました。
あの積雪、、、多分無理だろうな~。
途中で、、、引き返すんだろうな~?。
でも、、、5~6台の集団だから、、、強行突破出来たかな?。
難しいだろうな~?。
気温も27℃。
でも、景色には依然「雪」が写り込む蔵王連峰の林道。
今日はですね、、、真面目に走行距離計をメモっておきました。
不忘山林道の入り口から南蔵王林道の入り口までの距離は、、、。
22.3kmでした。
不忘山林道から県境までは12.4kmでした。
ということは、、、南蔵王林道は9.9kmですね。
でも、、、今日はタイヤパンパンだったから、、、走行距離も微妙に誤差があったかも。
加えて、、、今日は結構、、、タイヤを空転させていたから、、、さらに距離に誤差が、、、。
ココの2本の林道が開通したのならば、、、神嶺林道、茂庭関林道を回ると、、、。
宮城→福島→山形→宮城の3県跨ぎの4林道チャレンジが可能になります。
しかも、、、走行距離は200kmくらいと手頃です。
フ~、、、梅雨前に何回ココへ来れるかな~?。
毎週通うぞ~!。
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コメント
◇☆ASTRAさん
こんばんわ~!。
ですよね~?。
一般道路では違和感を感じませんでしたが、林道に入った途端、、、。
リヤが滑る、、、一瞬パンクしたかと思いました。
フロントの切れ込みも早くてバランス取りが難しかったです~。
普段は私も若干圧は低目なんですけど、、、失敗しました。
昨日27℃、今日14℃、、、最高気温です。
温度差あり過ぎで、、、大変です。
早く気温が安定して欲しいです~!。
投稿: zenx | 2010/05/23 18:51
どどさん
こんばんわ~!。
楽しいですよ~!。
自分でバイクを操っているって気になるし、全身運動だし、スポーツしてるみたいです。
汗を拭きつつの爽快感がタマリマセン。
どどさんもオフをリアルでどうですか~?。
投稿: zenx | 2010/05/23 18:47
ダートに入って…タイヤがパンパンなのは滑りますね
私は…
F 0.8
R 1.3
と規定より低め設定です。
だけどこの季節はタイヤの空気圧の調整が難しいです
結構温度差がありますからね
昨日22日は4月起きして…CBR1100XXで箱根へ…富士山がきれいでした
投稿: ☆ASTRA | 2010/05/23 17:49
わぁぁぁ!めっちゃ楽しそう♪
でも、体力が必要みたいだねぇ。
走り終わった後の、心地よい疲労感ってやつが感じられそう(^^)
動画を見ながら、わしも擬似体験(笑)
投稿: どど | 2010/05/23 08:11