マフラーを変えてみました。

こんばんわ～！。
今日は風が強かったですね～。
でも、気温は８℃とチョット高目でしたね～。

昨日の夜、、、こんなものが届きました。

昨日の記事で到着を待ち侘びていた、、、マフラーです。
モリワキエンジニアリング製
ZERO SS ANO S/O
ＪＭＣＡ認定の排気音９３ｄＢ以下のマフラーです。
ん～、、、昨日来ていれば、、、今日はコレを装着してプチツーでも出来たのに～って、チョト残念。

まあ、そうは言っても、、、日曜日の朝に組み立てて、、、直ぐにダートでその性能？、効果？、音色？を聞けるのはウレシイ限りです。
ではでは、、、さっそくマフラーの装着作業に取り掛かります。
先ずは、、、純正のマフラーを外します。
ガスケット部のジョイント部分、フレーム部分、サイレンサー部分のボルトを外して、、、。
エキゾースト・パイプからサイレンサーを脱着します。
写真の○部分がエキパイのガスケット嵌め込み部分です。

メガネスパナで簡単に取り外せます。
純正マフラーを外すのに、、、約５分くらいでしょうか？。
この純正マフラーですが、、、意外に重いんです。
約４ｋｇです、、、排気音低減のために中には色々な工夫がされているんでしょうね～？。
でも、、、あまりにも消音効果が高いので、、、スクーターの様な音でした。

続いて、、、スリップ・オン・マフラーの装着です。
部品点数、構造からしてサホド難しい工程は無いのですが、、、。
いつも思うんですが、、、工業系の人が書いた取扱説明書って、、、判り難い。
必要な部分が省略されていて、、、あんまり意味の無い事に手間隙掛けていて、、、判り難い。
サービス・マニュアルと取扱説明書を首っ引きで照らし合わせて、、、何とか装着しました。
装着に要した時間は、、、取説の解読を含めて約３５分。

モリワキ製スリップ・オン・マフラー装着後の、、、ＸＲ君です。
正味１時間弱でマフラーの付け替えが完了しました。
マフラーの青→紫→黄（金？）のグラデーション、、、ちょっとミーハーチックですが、、、オフロード車は派手な方が良いので、、、イインジャナイ？。
ん～、、、自分のバイクに「ＭＯＲＩＷＡＫＩ」のロゴが付くなんて、、、感激です。
「ＹＯＳＨＩＭＵＲＡ」、「ＭＯＲＩＷＡＫＩ」はバイクに乗ってれば一度は憧れる部品メーカーですしね～。
特に、、、マフラーは、、、レースで培われた実績は、、、ハンパないですからね～。
このマフラー、重量は約２．２ｋｇです。
１．８ｋｇの重量低減で、、、パワー・ウェイト・レシオＵＰ？。

そんな訳で、、、いつもの河川敷にやって来ました。
ココに来るまでの一般道（４号線）で、、、マフラーの効果は、、、一目瞭然でした。
エキゾーストノートは若干重低音で大き目になりました。
しかし、エンジンの中回転域に達すると、、、「パパパ～！」って、かん高い音を発します。
低回転、高回転でオトナシ目な音（純正に比べたら大きい）ですが、、、中回転域のトルクフル？な所では、、、モトクロッサー風な音に変容します。
これで、、、９３ｄＢ以下なんだ、、、排気音。

新品マフラー装着後、、、３０分で、、、泥だらけの図。
昨日、一昨日の雨、雪の影響で、、、ダートは「泥だらけ＆水溜りの巣」状態だったので、、、。
でも、、、エグゾストノートがソレッポクなると、、、気分が良いわけで～、、、。
慣らし運転も済んで、初期点検も済んでると、、、アクセルを開ける右手も、、、勢いつくわけで～、、、。
スピードが乗ると、、、水溜りを回避できなくて、、、バッシャ～ン！、、、多くなって、、、。
オフロード・ブーツに水が浸入してきて、、、靴下が濡れると、、、もう、、、イッカ～！って、なって～。
水溜りを避けることもせず、、、アッチでバッシャ～ン！、、、コッチでバッシャ～ン！、、、オマケにバッシャ～ン！、、、みたいな。

チョット風の音が大きくて分かり難いかもしれませんが、、、これがスリップ・オン・マフラーの音です。
さすがに、停車中に中回転域までエンジンを回せないので、、、アイドル音と煽りのみです。
多分、純正のマフラーだとこの風の音に負けて、、、聞こえないでしょう。

ふと、遠くに視線をやると、、、。
雪をチリバメタ、、、蔵王連峰が近くに見えます。
風は強いものの、、、まずまずの天気。
雲はあるものの、、、連峰の向こう。
山々が連なって様々な陰影を作り、雪がそれを強調して、、、綺麗ですね。
ココに来ると、、、蔵王が綺麗に見えます。
お気に入りポイントの一つです。

昨日、模様替えしたフロント・バイザー。
既に、、、泥んこのハネが付着しています。
こうやって、、、ダート走って、、、フロント・マスクを見ると、、、イイジャン！、イケテルジャン！って、思います。
惜しむらくは、、、もうチョット、、、赤の占有率が高ければ、、、バリ・イケテルんですけどね～？。
でも、、、ノーマルより精悍さは、、、ＵＰしたような気がするのは、、、「痘痕も笑窪」？。

久々に、、、アクセル・ターン跡です。
最近、、、何の緊張感も無く、、、出来ます。
右も左も、、、停車中も低速走行中も、、、。
かなり昔の勘所が戻って来たような、、、ＸＲ君にも慣れてきた様な、、、。
あとは、、、シフトペダル、ブレーキペダルの高さ調整等の微調整をすれば、、、全開走行が出来るかな～？。
ＸＲ君に乗って、ダートを走って、、、自宅でＸＲ君にカバーを掛けた後に、、、思い出します。
シフトペダル、ブレーキペダル、、、微妙に位置が高くて、、、調整せねば～！って、思ってるんですけど、、、忘れます。
今日も忘れました。
来週は、、、調整しよう！、、、絶対！、、、でも、、、忘れるでしょう、、、多分。

ダートを走っていて、、、気付きました。
総走行距離、、、「９９９．９ｋｍ」。
ようやく、、、１，０００ｋｍを走破しました。
納車から、、、２ヶ月半も経ってます。
まあ、、、９４０ｋｍで慣らし運転は強制終了してるし、、、あんまり騒ぐネタでは無いのですが、、、。
エヅラ的に、、、「９９９．９ｋｍ」って、、、良くない？。
しかし、、、メーター・パネルまで泥がハネテきています。
今日は、、、泥んこ遊びに拍車が掛かってしまい、、、マフラー替えて、、、狂った様にスピード出して、水溜りに突入して、、、。
あ～、、、楽しかった～！。

土曜日はフロント・バイザーを交換。
日曜日はマフラーを交換。
土曜、日曜日と自宅で工作！、、、みたいな雰囲気で、、、楽しかったですよ～！。
バイクの走行距離は、、、二日で、、、１００ｋｍ未満でしたが、、、メンテナンス、改造も意外に癒されます。
こうなると、、、メンテナンス・スタンドが欲しくなりますね～。
あと、、、雨、雪を気にせず作業できる、、、屋根？。

二日間もバイクをイジルと、、、両の手は、、、油の汚れが取れません。
爪の奥に油汚れが入り込み、、、今日は長風呂ですね～？。

バイザーを変え、マフラーも変え、、、そろそろ、、、どこか林道を攻めに行かないとな～って、思いつつ、、、来週は、、、ＤＳ１１ちゃんとのツーリングに行きたいな～！とも思います。
来週は、、、暖かいとイイナ～！。

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