2020/08/12

いやいや、近所で迷子。

こんばんわ~!。

 

あ~、、、7月は完全に記事更新出来ませんでした。

長~い梅雨のせいです。

相変わらずお休みに雨が当たるアンラッキーが続きました。

 

うって変わって、8月。

突然の猛暑とコロナ禍のダブルパンチ。

お盆休み前に実家へ連絡したら、、、。

まあ、帰省は断念となりました。

今年は長期連休は10日間もあったんですよね~。

でも、自粛警察だとか帰省警察だとか、、、実家周辺でもピリピリしているんだとか。

今年は帰省は出来なさそうですね~。

 

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今日、ようやくバイクに乗れました、

XR230です。

南海部品に行って、バイク屋に行って、本屋へ行こうかな~って。

南海部品では欲しい物が無く、そのまま撤収。

バイク屋さんは、、、今日水曜日は定休日でしたので撤収。

本屋さんでは雑誌1冊、小説1冊を購入しました。

 

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1枚目の写真はですね。

いつも言っているバイク屋さんからの帰り。

いつものルートを走っていたつもりが、、、。

何故か港にぶつかってしまいました。

特にボーっとしていた訳ではないんですが、、、。

まあ、かなり暑かったですからね、、、確か36℃。

 

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明日も35℃くらいなんだって。

まあ、明日は頑張ってダエグでお出掛けしたいと思っていますが、、、。

さっき、夕食を外食と思って出掛けたのですが。

帰りに雨に降られてしまいました。

明日起きて、天気を確認してからですかね~。

 

XR230の小排気量のエンジンでも排気熱で暑いのに、、、。

ダエグの1200ccエンジンだと、、、。

 

明日も記事更新したいんですけどね~。

 

 


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2020/06/30

雨と疲労と倦怠感の6月。

こんばんわ~!。

 

あれよあれよと6月が過ぎゆきます。

5月までは結構コンスタントにバイクに乗っていましたが、、、。

6月はお休みに雨が降ったり。

晴れても仕事の疲労でインドアだったり。

疲労を引きずって、、、倦怠感バリバリ。

 

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2台のバイクは揃ってシートカバーを被って待機中。

zenxの疲労、倦怠感は現在も継続中ですが、、、。

何とかバイク活動の活性化を図っていきたいものです。

 

何とか、何とか今週末には、、、。

 

 


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2020/05/23

レインウェアを買い替えてみた。

こんばんわ~!。

 

前回の記事で、雨でずぶ濡れになった訳ですが、、、。

使用していたレインウェアがもう劣化してしまっていました。

まあ、このレインウェアはドラッグスター1100購入と共に購入したやつなんで、、、13年も使ってればね~。

ってことで、新しいレインウェアを購入したのですが、最近のレインウェアって薄くってコンパクトに出来るんですね。

 

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以前の物だと厚くてかさばってシートバックが満杯になっていましたが、今回購入したものはスペースの半分くらいの大きさです。

なので、いつも別のバッグに収納させていた小型コンプレッサ、チェーンオイル、ウェットシート、灰皿等も収納出来るようになりました。

おかげでコンパクトな収納となり操作性への負荷が低減できたような気がします。

まあ、新しいレインウェア、、、まだ雨の中で使っていないのでその有用性はまだ分かりません。

生地が薄くなった分、漏れが酷かったら困りますよね。

普段、雨の際はバイクに乗らないので次の活躍の場は何時になるのやら。

 

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で、今日は行って来ました。

いつもの林道です。

朝起きて、喫茶店で朝食を摂り、食休みをして10時頃に出発。

換装したクラッチ板の調子を見つつゆっくりとしたペースで目的地へ。

前回の記事でも書きましたがシフトチェンジがスムーズになり、若干ですがトルクが太くなったような気がします。

 

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お天気は、、、曇りです。

雲が厚いのですが、陽射しは強く、ジメジメした様な状態です。

走っている際の風があれば快適なのですが、停車してしまうと汗が噴き出してきます。

林道で休憩する際は持参のペットボトル飲料をがぶ飲みしてしまいました。

 

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前回ここに来た際はシフトチェンジしても各ギアで空転する様な感覚に走行を楽しめませんでした。

クラッチ板を換装した今回は本来のスムーズなシフトチェンジで走行も軽やかでダートを走っている感覚に気分も高揚します。

まあ、クラッチ板周辺を全取り換えした直後なのでシフトチェンジも丁寧に、アクセルワークも大人し目にしておりました。

慣らしもしないといけませんしね。

 

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今回のクラッチ板の劣化、焼き付きに関しては、中古車を買ったという意識が低かったのが原因かな~と。

購入時に19,000kmの走行距離、前オーナーがオフ走行に使用していたという情報を得ていたのに、、、。

新車で購入したという錯覚からシフトの繋ぎ、回転数の上下感覚はこんな物なんだろうな~と納得してしまったんでしょうね。

クラッチ板周辺が新品になると乗り味、操作感が大きく改善してしまいました。

購入後に僅かながらに違和感を感じていたのに、、、。

まあ、事故、大破につながった訳では無いので次の機会には流されない様にしたいですね。

 

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操作性が良くなり、気分良く走れると、、、。

周囲を観察する余裕が出てきます。

木々の新緑の中に薄紫色の花々が。

う~ん、zenxは草花の知識が皆無なので、、、これが何なのかをお知らせすることが出来ません。

パット見て、綺麗だな~くらいの表現しか出来ません。

ネットで調べるも、、、知識が無い故に、、、検索も出来ない。

 

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まあ、判らないものはしょうがない。

なので、川跨ぎを楽しんで撤収します。

ここは流れがほぼ止まっているので楽に渡ることが出来ます。

ただ、川底が小さな石、砂なので急なアクセルワークをすると滑って転倒することとなります。

ゆっくりトコトコって感じで渡っていきます。

 

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林道を往復して。

ちょっと前に交換したフォークブーツを見ます。

少し汚れたためか鮮やか過ぎた黄色が若干XRの黄色に近くなったように感じます。

違和感が無くなったかな~?。

 

自宅へ撤収して、近所の定食屋さんでビールを飲みながらカツ丼を食べました。

少し遅めの昼食を摂って、読書をしていると、、、。

当然の様に睡魔が襲って来ます。

抗わず、眠りに落ちていきます。

林道を走った疲労感と真昼間から飲んだビールで熟睡です。

 

明日は晴れ間が出るとかなんとか。

どうしましょうかね~?。

 

 


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2020/05/16

雨の中の回収劇。

こんにちわ~!。

 

雨です、雨。

昨日の夜中から結構な雨脚で降り続いております。

今日のタイトル「雨の中の回収劇」って、何か物々しいタイトルですが、、、。

特に劇中のストーリーの様な物は全くありません。

なんとなく、閃いただけです。

基本、ここのタイトルは捻りは無く、なんとな~くで決めています。

で、、、。

 

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XR230Mのクラッチ板周りを全取り換えするにあたって入院させていた訳ですが。

昨日の夕方に修理完了の電話を受けました。

なので、、、XRを回収に行く訳ですが、、、。

実際のところ、行きたくないというのが素直な感想です。

だって、外は雨。

かなり激しい雨。

しかし、代車のW400の借用期限は決められており、、、延長は、、、。

バイク屋さんは「延長は構いませんよ~。」って、言ってくれているが、、、。

何となく、、、罪悪感が。

 

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まあ、行きたくない気持ちを抑えて、、、レインウェアを装着して。

W400に跨り、バイク屋さんへ向かうのでした。

自宅から出発して3分もしないうちに、、、雨がグローブ、ブーツを水浸しにする。

さらに数分後、、、雨水はレインウェアに侵食し、、、股間も水浸し。

ハッキリ言って、、、不快極まりないです。

バイク屋さんに就いて、清算をして、、、缶コーヒーを飲みつつタバコを吸う。

外は未だに強い雨。

憂鬱です、雨がおさまらないかな~と待つも、、、雨脚は早い。

覚悟を決めて、、XR230Mで自宅へ撤収します。

 

帰路の途中、新品になったクラッチ板周辺の劇的な変化に感心します。

前回までの、空転感は全くなく、回転数は安定し、心成しかトルクが太く感じます。

あと、、、今思えばクラッチの遊びが一切無かった前回、今はキチンと遊びが存在します。

クラッチのつながり、ギヤの入りもスムーズでそれこそ新品のそれです。

雨に濡れて不快ではあるのですが、XRの操作性の良さがさらに良く感じられる様になってちょっと気分が上向きます。

 

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ヘルメットはシールド、サブシールド共にビチャビチャです。

乾いてから綺麗に拭いてやらないといけませんね。

さらに、オン用、オフ用のグローブ共に水を吸って重くなっております。

洗濯機で脱水して、、、今は洗濯物と一緒に吊られております。

明日は天気が回復するみたいなので、、、グローブが渇いてくれないと困っちゃいますね。

クラッチ板周辺が新品になって繋がりが良くなったとはいえ、まだまだ馴染んでいません。

慣らしが必要なのもありますが。zenx自身の慣れも必要です。

 

流石に明日林道へ行くのは慣らしの観点からも、雨直後のズタズタな林道を走るのも躊躇われます。

軽く県内を走り回ってみようかな~?。

 

 


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2020/05/15

久しぶり~に高速道路を走ってみた。

こんにちわ~!。

 

今日、金曜日は有給休暇を頂いてお休みです。

07:00に起きて、ボーっとして、8時前に近所の喫茶店でモーニングセットを食べる。

自宅に戻ってツーリングマップルを眺め、、、さて、何処へ行こう。

久しぶりにダエグで高速巡行もしてみたいし。

でも、時流的に他県へ行くことも躊躇われるし。

 

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あれだ、県内のSAへ昼食を摂りに行く、、、それだ!。

距離的に、、、嬉野SAにでも行ってみよう!。

自宅から鈴鹿ICへ向かいます。

途中、コンビニへ行って、、、小休憩。

 

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土山SAです。

ここでも小休憩のつもりで寄ったのですが、、、。

途中、高速道路を巡行していて気分が高揚して来ます。

ダエグで高速道路を走るのって、、、かな~り久々です。

もしかして、四国へ行った時以来かも?。

だとすると、2年以上ぶり?。

で、キャッキャいって飛ばしていたら予定よりもお腹が減ってしまいました。

で、、、目的地の手前で、、、。

 

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昼食を摂ってしまいました。

黄金醤油ラーメンミニ炒飯セット、、、950円です。

東北人のzenxの考える醤油ラーメンに比べてスープが醤油醤油していなくて上品な味です。

土地柄的に関西風なのかな~?、なんて思いつつセット堪能しました。

食後にソフトクリームでもと思ったんですが、、、。

SAの出店の大半が休業中で、、、アイスクリームはあったんですが、、、ソフトはありませんでした、残念。

 

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嬉野SAへは行かず、自宅へ撤収しようと来た道を戻っていたのですが、、、。

何故かナビのバッテリーが切れて、、、。

ここら辺って、東名阪自動車道、伊勢湾岸自動車道、新名阪自動車道が交差していてJCTがそこら中にあって、、、。

超絶弩級の方向音痴なzenxはナビ無しだと当然の様に、、、迷子になります、ウン。

 

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結局、御在所SA、桑名ICの方まで迷走してしまいました。

画像は大山田PAです。

急遽、スマフォのナビに切り替えて自宅へと撤収するのでした。

迷走もしましたが、走行距離は約150km。

高速道路で100km/h越えの速度も出して久しぶりにダエグのエンジンを回してやったような気になりました。

 

そうそう、今日はダエグにいつも装着しているパニアケースは外しています。

素のダエグのお姿も久しぶりですね。

三重県内の狭いエリアですが150kmの走行距離はここ最近で最も長距離ではないでしょうか。

県外へ出れる様になったら、もっともっと長距離を走りたいですね~!。

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«霧雨の中。