2018/06/16

梅雨の合間に。

こんばんわ~!。


と言うか、こんにちわ~!、、、ですね。


前回の更新から2ヶ月半空いてしまいましたね。
相も変わらず日々お仕事に従事しております。

何か余裕が無くって、バイク活動も休日出勤限定でCRF250Lを駆って行く、みたいな。


気付けば既に梅雨時期に突入して中々バイクに乗れない。


そんな中、今日は梅雨の合間の晴天で下した。


1601前回の記事、4月1日以来のZRX1200DAEGでのお出掛けです。
朝起きて、カーテン越しからの強い日差しを感じて飛び起きる。
そそくさと朝食を摂り、この時期に合った服装を整えて、、、。
で、、、どこへ行くかを考えて。
あんまり遠くはな~、、、ちょっとご無沙汰だしな~等と悩みつつも。
会社の休憩所から見える御在所山近傍へ行ってみる。


1602_2実際のところ御在所山へはロープウェイを使って登らないと行けないので、、、。
その麓のキャンプ場群の近くへと向かうのでした。
ここら辺は鈴鹿国定公園に指定されているエリアです。
周囲は自然が豊かで緑に覆い尽くされた感があって和みます。
季節的に虫が寄って来たりもしないのでヘルメットへのインセクトアタックも無く気持ち良くダエグで走れました。


1603朝明渓谷の川です。
如何にもな景色がイイですね。
この渓谷を眺めながらの休憩はほっとします。
奥に見える空がスカイブルー。
気温は25℃程度なので薄っすらと汗ばみますが、バイク走行中は丁度良いくらいの気温ですね。
休憩中はいつも通りタバコを吸いつつ、ペットボトル飲料で喉を潤します。


1604せっかく西の地へ転勤して来たのだから、、、。
もう少しこのDAEGを活躍させる機会を多くしたいのですが、、、。
何か活力が漲らないというか、日々の疲労が抜けないというか、、、。
転勤して約13ヶ月、そろそろ環境にも馴染んできたし、、、もうちょっと頻繁にバイクに乗れる様に精進したいものですね~。
何とか今年の梅雨明け以降はアクティブにツーリング計画をこなせる様に頑張りたいっす!。


1605今日の休憩地点脇に合った看板。
林道ですよ、林道。
今度、CRF250Lで来てみようかな~?、なんて考えます。
でもな~、キャンプ場を縦断するような林道って、多分、、、舗装林道ですよね?。
転勤後13ヶ月、CRFで林道(未舗装)を走っていないな~。
仕事にかまけて林道探しも一切しておりません。
こっちはピストン林道が大半なのと、林道が閉鎖されていることが多くてオフ乗りの諸氏には中々楽しめないんだとか。
そんな感じでzenxのCRFですが、、、その内、ロード寄りのタイヤに換装すると思います。


梅雨の合間にお出掛け。
往復で100km弱でしたが、良い気分転換になりました。

またお休みの日で良い天気であればお出掛けしたいものです。


まあ、まずは梅雨が明けてくれないとですね~。


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2018/04/01

2018年始動。

こんばんわ~!。


う~む。

記事更新はいつ以来か?。


そうそう、2017年9月25日以来となりますね。

はは、丸々半年ぶりのご無沙汰ですね。

特に病気、怪我、精神疾病の類で長期療養に臥していた訳ではありません。
単に休日出勤が多くて、数少ないお休みを疲労回復に充てていたらバイクに携わることが皆無になってしまい、、、。

うん、バイクネタが無いなら、、、記事も無いな~、、、なんて感じです。


032901先週の木曜日。
会社の駐車場付近にある桜です。
三月下旬で満開。
zenxの地元、宮城県では4月中旬頃からGW手前が見頃なのを考えると桜の開花時期としては1ヶ月以上早いことになります。
まあまあ、ここは西日本、東海地方なんだからしょうがないですよね。
既に気温も20℃を何度か越えて汗ばむ陽気を体感しております。


033101で、、、昨日の3月31日。
ようやくCRF250Lのカバーをはがして、、、出撃準備を。
と、、、思ったのですが。
何と、、、先週末に確認した際にはキーONすれば電装系はキチンと作動してくれていたのに、、、。
昨日はウンともスンとも言ってくれない。
あ~、、、充電が切れたか~と、、、バッテリーを外し、部屋へ持ち込み、、、バッテリーチャージ!。


033102バッテリーチャージすれども、、、。
チャージャーには、「充電不能」のキツイ表示が。
あ~、、、バッテリーはお陀仏に。
こんなことなら冬の間はバッテリーを外しておけば良かったと後悔。
去年までは一年中バイクに乗っていたからな~、、、失敗でした。


即、車で南海部品へ赴き、新品のバッテリーを購入。
で、、、即CRF250Lへ換装し、エンジン始動が出来ることを確認しました。


033103そうなると、イモビライザーを搭載しているこのZRX1200DAEGのバッテリーもやばいのかな~?って、心配になる。
イモビの電力消費量は結構な負荷になるし、、、こっちもバッテリー交換かって、頭をよぎったのですが、、、。
うん、こっちは大丈夫でした、問題無く電装系は活動を開始してエンジンも一発で始動!。
暖機運転をしつつ、外装を磨きます。
チェーン、スプロケ回りへ潤滑剤を塗布して馴染ませます。
で、、、この日はこれで完了。


040105で、、、本日の日曜日。
外気温が上昇してくる10時。
ZRX1200DAEGを始動させて、ちょっとお出掛けです。
半年ぶりの騎乗に少々ふらつきますが、直ぐに体が馴染みます。
満開の桜、散りゆく桜を横目に久々のバイク走行を楽しみます。
気温は16~17℃と走行中は涼しく、停車中は汗ばむ雰囲気の中、1時間くらいの走行。
久々の走行が楽しくって、写真撮影を忘れてしまう体たらく。


自宅に帰宅後、体中に汗していました。
本来なら、午後はCRF250Lにも乗って~って、思っていたのですが。
結構疲れてしまい、CRFは来週だなって、昼食後、お昼寝しちゃいました。


040106近所の遊歩道。
遊歩道は桜並木なのです。
去年、ここへ赴任したのは4月の末。
あ~、ここは桜並木だったんだ~って、先々週気が付きました。
転勤後11ヶ月が過ぎましたが、未だにこっちの地理には疎いです。


今年は徒歩に、自転車に、車に、そしてバイクと彼方此方を見て回りたいと思っています。

現状の仕事次第ですが、余暇の活動を活発化させたいものです。


何とか来週も記事更新を、、、出来ればイイね。


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2017/09/25

上陸!。

こんばんわ~!。


いや~、、、7月末以来の更新となりました。


8月は忙しかったんです。

土曜日は毎週出勤だったし。
お盆休みは前半何日かは出勤だったし。

若い頃に体験したプチ社畜っぽい感じでした。
まあ、特に無理やりな仕事を嫌々していた訳でもないんで、、、社畜ではないかな~。

まあ、忙しかったってことです。

そんな激務をこなし、お盆休みは帰省もせず、ただひたすらに、、、自宅で疲れを癒しておりました。

9月も大体、、、お仕事一辺倒でした。


しかし、先週の土曜日から会社の同僚達とツーリングへ行くこととなり、、、。


目指すは四国!。

淡路島を通り、香川県でうどんを食すツアーです。


2508三重県鈴鹿市をスタートして。
初日は淡路島へ上陸します。
距離にして220kmと初日の移動距離としてはかなり短いものです。
亀山ICから新名神高速道を。
草津JCTで名神高速道路へ。
西宮で阪神高速3号神戸線へ。
第二神明道路、神戸淡路鳴門自動車道で津名一宮ICへ。
淡路島の船瀬キャンプ場の民宿で一泊となりました。


2501何故に初日の移動が220kmだったかと言うと、、、。
ツーリングスタートが、、、19:00だったからです。
9月24日土曜日も職場では休日出勤だった為(ちなみにzenxはお休みでした)に、出発が夜となってしまったんです。
zenxは視力も低く、乱視で老眼、さらに鳥目の傾向があって、、、夜間巡行は結構な苦手なんです。
しかし、ここ最近低調になりつつあるバイク活動を盛り上げる為にこの四国ツーリングは外せない!。
そんな感じで参加をしたのでした。
まあ、夜間の市街地走行はそれなりに怖いのですが、高速道に入ってしまえば結構な照明があって恐怖心もありませんでした。
深夜に入っての危険は睡魔ですが、そこは日中に長時間のお昼寝をして対策済み。


2502今回は9名/9台のバイクが集合しました。
その内、5台がレンタルバイク。
zenx同様に転勤して来たものの転勤先にバイクを持って来れなかった方達がレンタルバイクでツーリング。
400cc~1,000ccのピカピカのバイクで参加していました。
ちなみに、最小排気量は250ccで、2ストのTZR。
最大排気長は1,200のハーレーとzenxのダエグ。

初日は何の問題も無く、淡路島内の民宿へ。
到着したのは、、、24:15と日を跨いでしまいました。


2503民宿では1部屋に9名の男性が雑魚寝をするという体育会系的な?夜でした。
当然、いびき等もあって騒々しい夜ですが、ツーリングの疲労もあって、結構直ぐに寝付くことが出来ました。
朝は民宿の焼き魚メインの食事を摂り、二日目の準備に勤しみます。
出掛けに宿の女将さんが淡路名産の玉ねぎをお土産にくれようとするのですが、、、みんなバイクで積載量が少ない為、、、ゴメンナサイしました。
朝、08:00に二日目は出発となります。


2509淡路島から神戸淡路鳴門自動車道で大鳴門橋を渡ります。
大鳴門橋は全長1,629m。
ってことは、淡路島と徳島は1,629mしか離れていないってことですよね、、、意外と近いんですね。
まあ、海が隔てているのでそう簡単には渡れなかったんでしょうね~。
渦潮も発生するし。


2504で、、、大鳴門橋と渦潮です。
朝も早かったので逆光で渦潮がはっきりと写りませんでした。
900円を払うと大鳴門橋を徒歩で移動して渦潮の真上から見ることが出来るって聞いたのですが、、、。
今回のメインは香川県のうどんを食べるってことです。
なので、、、渦潮の直上へは行きませんでした。

高松自動車道で西へ進み、一路さぬき市へ。
うどん県の総本山?ですね。


2505志度ICで高速を抜け、付近のコンビニへ。
休憩、タバコ、水分補給、そして、ソフトクリームを食します。
ツーリングの醍醐味ですね。
などと休憩を満喫していると、、、。
1台のバイクが不調であるとの打ち上げが。


2506今回のツーリングでは最小排気量のTZRです。
なにやらアイドリングになるとエンジンが止まるとのことです。
高速道で走っている際には問題が無かったのが、一般道で止まると回転が落ち込み止まってしまうんだとか。
30年位前の2ストばいく、かなり程度が良い物の、オーナーは心配だったのか予備のプラグも持参してきておりました。
プラグを2気筒分交換してエンジン始動。
このバイクはセルではなくキック始動です、、、エンジンを掛けるのもコツが必要で、、、。
結局、アイドリングで回転数は安定せず、低回転でエンジンは停止を繰り返します。
会社柄なのでしょうか、結構バイクの構造にも詳しい人が集まっており、あ~だこ~だと話し合い、キャブのセッティングを少々、アクセルワイヤーのセッティングを少々しましたが、、、。
調子が戻ることは無く、、、。


2507JAFにドナドナされ、、、。
YSPへと運ばれるのでした。
オーナーはJAFと共にYSPへ行き、、、本人は無念のリタイヤ、新幹線で三重県へ戻るのでした。
ちなみに、このTZRは納車三日目で、今回のツーリングが本格デビューだったようです。
本人はかなり楽しみにしており、意気込んでいたのに、、、残念でした。
本人はうどん県のうどんを食べることなく撤収。


まあ、こうなると、、、。
他の8名のライダーのテンションは下がり、、、。

本格うどん屋さんでの昼食は打ち切り。

大衆うどん屋さんでお茶を濁し、、、かなり美味しかったのはびっくりしましたが。

TZRの調整、JAF到着までに2時間の時間を要したために、、、一行は即撤収。

一路鈴鹿方面へ巡行するのでした。


一日目:約225km走行
二日目:約373km走行

トータル598kmの走行でした。
zenx的には前回の仙台実家帰省が片道740kmほどだったのでほぼ楽勝でした。
ただ、夜間巡行が少し怖かったかな~。
あと、9台ものバイクで高速道路を走るとペースがカオスで結構気疲れしたかもしれません。
各バイクの性能、各ライダーの性格、、、難しいものがありますね。
でも、久しぶりにダエグで長距離を巡行出来て楽しかったです。

なんちゃってプチ社畜のストレスも大方吹っ飛んで行ったかな~?。
いや、社畜じゃないから。


今回は三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、徳島県、香川県を通過しました。
バイクとしては初上陸は徳島県と香川県です。
四国としても初上陸

次は、、、九州かな~?。


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2017/07/26

激走731km+α

こんばんわ~!。


前回の「激走727km。」は帰省の往路編。

と、言うことは、、、。
当然、復路片があるって言うことです、うん。

なので、今回は昨日の火曜日の復路編です。


2601昨日の火曜日、朝05:05に実家を出発。
往路よりも早く出発したのには幾つかの懸念点があったからです。
ひとつ目は、昨日の天気が広範囲にわたって雨の確率が高かったことです。
さらに、往路時には全く問題が無かった北陸地方に大雨の警戒があったんです。
ふたつ目は、北陸方面を回避した場合に確実に通る首都高が、、、zenxにとって鬼門となるんです。
雨で立ち往生、首都高で迷走、、、往路では約10時間で完走したのが、、、計算が出来ない、、、そんな感じでした。
画像は一回目の休憩地点、安積PAです。
既に、、、雨に降られています。


2602二回目の休憩地点、蓮田SAです。
朝08:59の朝食を、、、牛丼。
暑くてへばっても、、、食欲は落ちないんです、、、zenxは。
ここまで327kmを約4時間で到達。
ほぼ予定通りでした。
宮城、福島、栃木、埼玉の各県でことごとく雨に降られました。
まあ、、、どれもほぼ通り雨程度だったんですけど、、、。


2603今回、パニアケースに加えて大き目のシートバックを積んでいます。
3泊4日には十分な積載量です。
着替え、ノートPC、レインウェア、小物類等の必要最低限の物を収納しています。
これぐらいで3泊4日出来てしまうんであれば、、、そこそこのお泊りツーリングも余裕だな~なんて考えながら高速道路を巡行していました。
これななら、自宅をベースに四国、九州を巡るのもイイかな~なんて夢が膨らみます。


2604岡崎PAです。
往路では余裕がなくって食べなかったソフトクリーム。
今回の復路ではバッチリ味わってきました。
静岡抹茶ジェラートだそうです、暑い中、もの凄くオイシュウゴザイマシタ。
東京では、、、唯一雨に降られることは無かったんですが、、、。
大橋JCTに入り損ねて、、、五反田で首都高を降り、再度進入する羽目になりました。
タイトルの「+α」はこの迷走距離約10kmのことです。


2605ここは、湾岸長島PA。
ほぼ目的まで80kmってとこですかね。
既に650km程走行していますがほとんど疲労はありませんでした。
往路同様、走っているのが楽しかったって、言うのが素直な感想です。
最近、纏まった距離を走れていなかったので、何かそこはかとなく充実感を満喫していました。


復路では。
走行距離731km(+10km)。
途中の給油回数4回。
途中の休憩回数5回。
出発時刻05:05~到着時刻16:00。
走行時間:10時間55分。
温度表示の最高値:32℃(確か、埼玉で)。

往路よりも約1時間遅かったですね。
まあ、鬼門「首都高」でやらかしましたからね。
既に、首都高経験は十数回に上るんですが、、、慣れないですね。

神奈川、静岡、愛知、三重で雨に降られ、、、結局降られなかったのは東京だけ。
でも、首都高のメインはトンネルだったから、、、助かった?、、、ミタイナ。


往路+復路で1,468kmの走破。
ここ5、6年で最もしっかり走った様な気がします。

帰省自体は親への顔見世程度でしたが、弾丸長距離ツーリングの一面としてはとても有意義だったかな~。

年齢による衰えも今回払拭出来たような気もするし、今後のツーリング計画も大胆な物が提案出来そうです。


まあ、仕事との兼ね合いもありますがね。


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2017/07/23

激走727km。

こんばんわ~!。


ここ最近、仕事も忙しくなり先週までは連続で休日出勤が発生しており、、、。

バイクに乗る余裕がとんとありませんでした。


2401たまに乗るのはCFF250Lで。
近所の牛丼屋さんへ行く時と。
休日出勤時の通勤用くらいのものです。
業務が忙しくかつ、お休みが減ると、、、比例して増えるものが、、、。
そう、ストレスですね。


そんな時、zenxの会社の唯一の三連休が今週に。


じゃ~どうしようか?。


2406たまにはZRX1200DAEGを駆り、実家にでも規制してみようかな~?。
しかし、今春の転勤で自宅は三重県鈴鹿市へ。
で、、、zenxの実家はご存知の方も多いでしょうが、、、。
そう、宮城県仙台市なんです。
その距離は727km、、、Googleマップ調べで。
車で移動すると、、、休憩無しで8時間47分も掛かる計算です。
東海地方は梅雨明けされたといっても、、、東北の地はいまだ梅雨シーズン。


2402まあ、悩んでいても始まらない!、、、って言うことで。
ダエグにて実家へ帰省の旅へ。
昨日、土曜日の朝5時に起きて。
もろもろの準備を整えて。
05:45に自宅を出発。
画像は中央自動車道:虎渓山PAです。
時刻は06:29と気温も控え目でこの時期としては過ごし易いくらいです。


2403次の画像は給油で寄ったSAです。
SA名は、、、忘れちゃいました。
時刻は07:25で、この時点でも走行中は暑くなく快適でした。
しかし、バイクを降り、直射日光をモロに浴びると既に蒸し暑い。
早く給油を済まして車線に戻りたいの一心でした。
熱中症対策に水分を多目に摂取して、、、再出発!。


240411:00頃に早目の昼食を摂ります。
土曜日なので混雑を避けたかったのが理由です。
東名自動車道、名古屋高速、中央自動車道、上越自動車道、北関東自動車道、東北自動車道を乗り継いで目指す実家。
しかも、真夏日が連日襲う地域を縦断する過酷な道程。
途中、疲れてへばるかな~って、思っていたんですが、、、。
昼食後、若干眠気のせいか集中力が落ちかけてきた時もありましたが、、、。


2405へばることも無く、睡魔が襲ってくるでもなく実家へ到着しました。
途中、福島県に入った途端に雨に降られたのには閉口しましたが、都合10分程度の通り雨だったので大過なく727kmを走り終えました。
去年の5月末に購入したダエグでは最長のツーリングとなりました。
やっぱり大排気量のネイキッドということで高速巡行は安定して楽でした。
シートもフカフカで途中お尻が痛くなることほとんどありませんでした。
少々痛くなっても、休憩を挟めば解消出来る程度でツーリングへの負荷も最小レベルだったと思います。
パワーがあるので追い越し、車線の切り替えも楽チンで無理無く、緊張無く走り終えることが出来ました。
難を上げるとすると、、、若干燃費が悪いことと、燃料計の精度がイマイチなことですかね~?。
まあ、燃費はビッグバイクを購入したのだから仕方なしと諦めますか。
また、燃料計に関しては、、、自分で気を付けるしかないかな~と。


走行距離727km。
途中の給油回数3回。
途中の休憩回数5回。
出発時刻05:45~到着時刻15:40。
走行時間:9時間55分。
温度表示の最高値:34℃(確か、長野と福島で)。

Googleの予想時間8時間47分は休憩無しなので、休憩を加味したら12時間くらいかかるかな~って、思っていましたが結構早く着きましたね。

まあ、疲労のお陰で昨日記事更新しようとしたのは、、、。
今日も疲労で結構な時間グデグデしてしまいました。

疲労はさておき、長時間バイクで高速巡行したお陰でストレスはかなり発散出来ましたね~!。


疲労よりも楽しかったってのが率直な感想です。

51歳の弾丸長距離ツーリング、、、捨てたもんじゃないですね。


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«肉を食べないと。